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          校友高科技车辆潜水深入到搜寻失踪客机

          Bluefin

          蓝鳍金枪鱼-21已经运行了20个小时的任务,因为它搜索马来西亚航空公司370航班在印度洋的迹象。车辆可以达到15000英尺的深度和覆盖每天30英里。

          而对于缺少马来西亚航空公司航班370搜索已自3月8日失踪,海洋技术专家继续 大卫·凯利 ms'86的人都知道,有时寻找答案只是需要时间。

          “这些类型的搜索需要持续性和坚韧,”凯利,昆西蓝鳍机器人,大规模的总裁兼首席执行官说,海洋机器人技术和深海技术公司参与了搜索的客机。 “每一条信息,我们加纳的帮助前进的努力。”

          蓝鳍金枪鱼-21,自主式水下由蓝鳍机器人开发的车辆,与这些努力在南印度洋搜索帮助遥远澳大利亚西海岸需要一些世界上最先进的水下技术。

          大卫·凯利

          大卫·凯利ms'86,蓝鳍金枪鱼机器人公司总裁兼首席执行官,获得了 杰出校友奖 从达拉斯德州四月。

          “它需要国家的最先进的技术,达到了世界,这是非常难以避开的一部分,”凯利,谁从达拉斯德州获得了硕士学位,计算机科学硕士学位说。 “因为流动性是关键,我们的设备意味着我们可以去世界任何地方。”

          蓝鳍金枪鱼-21可以达到的深度15000英尺,覆盖每天30海里,使其成为理想的荒凉和难以接近的地区搜索。

          “蓝鳍-21是潜水4500米水下 - 海洋表面之下差不多三英里。在那个深度,温度只是冻结它的漆黑。水的压力相当于凯迪拉克向下按压拇指甲的重量,”凯利说。 “这是一个艰难的,艰难的环境中工作 - 没有你的日子在湖上”

          车辆,由美国独资海军国防承包商,使用声纳技术扫描海底,用声音反弹的对象产生,然后在水面上分析的图像。

          专家正在研究的突出物,如直角的数据 - 的人为特征的指标 - 在项目的集合。如果这种异常被发现,车辆将返回该地区捕捉到其高分辨率相机更详细的信息。

          它需要国家的最先进的技术,达到世界的一部分,这是非常难以得到解决。因为流动性是关键,我们的设备意味着我们可以去世界任何地方。

          大卫·凯利ms'86,
          总裁蓝鳍机器人的首席执行官

          车辆已运行20个小时的飞行任务,其中包括约16小时淘海洋的地板上。返回地面后,车辆越新电池,它是重新启动前,其数据被下载。

          基于与飞机飞行记录仪和可能的轨迹,波音777,239人在船上一致的信号,被认为是在海洋中是已经坠毁后,当然去了来自马来西亚吉隆坡的旅程,到了北京。

          蓝鳍金枪鱼-21将在本周完成其搜索领域的前恢复工作移动到下一个阶段。

          由于搜索和有限的通信能力在远程位置的,一个蓝鳍海上作业工程师一直在现场与设备,帮助分析数据,并配置和优化的技术。

          “而其他相关的实体完全有能力,在有限的通信,提供现场资源是最有效的解决方案,”凯利,谁拥有雷神和德州仪器在国防电子系统的经验说。

          这是不是第一次蓝鳍-21已在搜索工作中使用。在2012年,车辆帮助找埃尔哈特的飞机在1937年消失。

          除了搜索和恢复操作,蓝鳍技术用于国防,科学和商业应用,如环境监测,考古勘探,以及海上能源调查。每个设备的推出,蓝鳍尝试学习和提高技术以备将来使用。

          “了解任何异常,正在如何使用我们的设备有什么能对我们的技术的后代有益,但各种努力,如今天的后会发生什么,”凯利说。

          媒体联系方式: 媒体关系办公室,达拉斯德州,(972)883-2155, [电子邮件保护].

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